Las bases militares de Rota y Morón (Andalucía) son imprescindibles para el movimiento de tropas estadounidenses. Cinco aviones de la fuerza aérea estadounidense se movieron en Rota el pasado viernes. El primero viajó de madrugada desde la base hasta Yibuti, donde está aumentando la llegada de aeronaves de Estados Unidos, preposicionadas por si se recrudece el conflicto en Oriente Próximo. A continuación, llegó un Super Hércules procedente de la base alemana de Ramstein. Después del mediodía, despegaron tres aviones más con rumbo a Chania, el aeropuerto de la isla griega de Creta que está alojando aeronaves desde que comenzó el conflicto. Su posición estratégica es fundamental: a medio camino del Mediterráneo Oriental y lugar en que se encuentra atracado el portaaviones USS Gerald Ford desde el pasado 19 de marzo para realizar tareas de mantenimiento.

Estos cinco movimientos completan más de 70 planes de vuelo que el ejército de Donald Trump ha comunicado a las Fuerzas Armadas españolas y realizado desde y hacia las dos bases nacionales en este primer mes de conflicto según El Mundo. Se trata de una actividad superior a la media de esas bases, lo que constata que las instalaciones de Rota y Morón son imprescindibles para la planificación y distribución militar de la agresión imperialista contra Irán.

Rota y Morón se han consolidado como puntos clave en la logística de la fuerza aérea y naval estadounidense, con un papel central en el soporte a operaciones vinculadas al conflicto en Oriente Próximo. Los movimientos recopilados revelan un patrón de aterrizajes y despegues en el que se combinan vuelos estratégicos de larga distancia con operaciones tácticas más cortas dentro del Mediterráneo y hacia África occidental.

El 6 de marzo, mientras Pedro Sánchez reiteraba su postura en contra del ataque en Irán durante la cumbre hispanoportuguesa que se celebró en Huelva, aterrizó un Boeing C-17, con capacidad para transportar material pesado, desde la base estadounidense de Norfolk. También llegó a Rota un avión Hércules de transporte procedente de la base alemana de Ramstein, que sí permitía su uso. Este avión, con matrícula 08-3176, cobra especial importancia en este mes de movimientos inusuales para la logística de la guerra en Irán. Es la aeronave más activa y en múltiples frentes. Perteneciente al 37 escuadrón, ha operado con vuelos a bases estratégicas estos días: Ramstein, Chania o Acra (Ghana), situando a Rota como su punto de retorno siempre, pero con escalas en aeropuertos donde sí tienen carta blanca para operar contra Irán. Una evidencia de la función de Rota como hub logístico, capaz de conectar zonas de operación en África y Oriente Próximo con aeropuertos en Europa, posibilitando la movilidad rápida de personal y material.

Un Hércules de la US Navy, con matrícula 164995, se confirma como otro de los aviones más utilizados desde Andalucía, con desplazamientos continuos entre Sigonella (Sicilia) y Rota, realizando incluso escalas rápidas hacia Souda Bay, en Creta. La constancia de estos movimientos refleja la coordinación entre fuerzas aéreas y navales.

Arriba, captura de pantalla del avión estadounidense que el viernes hizo la ruta desde Rota hasta Yibuti. Sobre estas líneas, seis aeronaves evitan pasar por el espacio aéreo administrado por el Estado español.

El gobierno de progreso ha encontrado el equilibrio oponiéndose formalmente a Estados Unidos mientras que las bases en Andalucía siguen siendo utilizadas para agredir a los pueblos de Asia occidental.