El lunes, horas después de que el Mando Central de EE.UU. (CENTCOM) anunciara el bloqueo de todo el tráfico marítimo de entrada y salida de puertos iraníes, la República Islámica de Irán respondió diciendo que adoptaría un mecanismo de control permanente sobre el paso y advirtió que, si se amenaza la seguridad de sus puertos, «ningún puerto» en el Golfo Pérsico y el Mar de Omán permanecerá seguro.

Según el anuncio estadounidense, la medida entró en vigor a las 10 de la mañana, hora del este, en Estados Unidos y se aplica a buques de todas las nacionalidades que entran o salen de puertos iraníes, incluidos aquellos situados en el Golfo Pérsico y el Golfo de Omán. Al mismo tiempo, Centcom dijo que no se impediría el tránsito por el Estrecho de Ormuz para barcos con destino a puertos no iraníes. El presidente Donald Trump había anticipado la escalada tras el fracaso de las conversaciones en Islamabad, diciendo que el único punto no resuelto era la exigencia de Estados Unidos de poner fin al enriquecimiento de uranio.

La respuesta iraní vino del de la Sede General. En un comunicado, el portavoz Ebrahim Zolfaghari calificó las restricciones estadounidenses sobre la navegación como un acto de «piratería» y dijo que la seguridad en el Golfo Pérsico y el Mar de Omán «es para todos o para nadie». El ejército reiteró que los buques vinculados al enemigo «no tienen ni tendrán» el derecho de paso por Ormuz, mientras que otros barcos seguirán teniendo permiso para transitar según las normas de las Fuerzas Armadas iraníes. El comunicado añadió que, ante las amenazas continuas, Irán aplicará un mecanismo permanente para controlar el estrecho incluso después de que termine la crisis actual.

La nueva escalada llega poco después del final de 21 horas de conversaciones entre Irán y Estados Unidos en Islamabad. A pesar del estancamiento, el ministro de Defensa paquistaní, Khawaja Asif, afirmó que aún existía la posibilidad de reanudar las conversaciones y que se esperaba una nueva ronda pronto. Según él, no surgieron «cuestiones negativas» en las discusiones. Al mismo tiempo, el vicepresidente iraní Ali Nikzad afirmó que Teherán había mostrado buena voluntad al aceptar diluir 450 kilogramos de uranio enriquecido, en lugar de entregarlo, como medida de confianza. El líder también dijo que, en las conversaciones, Estados Unidos incluso propuso la creación de un marco legal para Ormuz con participación estadounidense, propuesta rechazada por la parte iraní.

La crisis alrededor del estrecho también provocó reacciones inmediatas en Europa. Gran Bretaña ha declarado que no participará en el bloqueo y que no tiene intención de verse arrastrada a la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán. El Estado español también rechazó la medida, mientras que Alemania prefirió tratarla como un aumento de presión y no como un cierre del proceso diplomático. Al mismo tiempo, Francia y el Reino Unido anunciaron la convocatoria de una conferencia para debatir una misión multinacional descrita como «defensiva» y «pacífica», destinada a restaurar la libertad de navegación en Ormuz.

Por parte iraní, la postura sigue siendo de rechazo a cualquier presencia militar extranjera en la ruta marítima. Irán sostiene que la seguridad de la zona debe ser garantizada por los países de la región y ya había dejado claro que considera la aproximación de buques de guerra extranjeros una violación del alto el fuego. Según los mensajes enviados, el estrecho sigue cerrado para Estados Unidos y sus aliados, mientras que los buques no vinculados a Estados Unidos y «Israel» han estado obteniendo autorización de paso tras coordinación con la República Islámica.

El impacto económico de la crisis ya ha comenzado a manifestarse. Los analistas citados en los materiales afirman que la posibilidad de una interrupción prolongada en Ormuz, por donde pasa una parte significativa de las exportaciones mundiales de petróleo, ha incrementado la volatilidad en los mercados energéticos y ejercido una presión especial sobre las economías asiáticas, que dependen más del suministro procedente del Golfo.

Fuente: DCO.